さらばプラアームとF550

本格的に空物のラジコンに復帰してから、はや１年が経過しようとしています。当時衝撃的だった（と思われる）NAZAのGPSユニットが国内で正式発売になったのがたしか去年の6月23日で、私が一式購入したのがそのころでした。

S800もいつのまにかevoがついて、どこが強化されるかといえばアームの強度（とESCに繋がる線の太さ）。墜落時の強度には定評のあるプラアームですが、それ以外では、重い、モーターの振動の変に増幅してフレームに伝える。とあまり評判がよろしくありません。

まあ、F450とか、F550に限って言えば、勝手にモーター載せ替えたりして、パワーの出るモーターにしている我々の方が悪いんですけどね。。。

というわけで、１年目の節目をもって、プラのアームにお別れを告げる決心をつけました。さいごに色んな経験をさせてもらったF550にお別れの意味を込めて、写真を貼っておこう。。。

導入当時

今見るとすごいシンプルだなあ。

F550の欠点は、空撮用に脚（スキッド）をつけようとすると、結構面倒だったり、高くついたりするところですかね。。。この点は今でも国内で物を探す限りおんなじのような気がします。それが、、、、

 GAUI CRANE III導入

こうなって（ジンバルがGAUI CRANE IIIに）

まあ、この組み合わせでは、ある程度納得のゆくビデオも撮影できました。

モーター換装、ビデオトランスミッタ取りつけ

そしてどんどん重くなってゆくの図。やっぱり全部込み込み2.5kgくらいがオリジナルのF550が飛ぶ限界なのかなあ、と思って、、、

ESCにアームとモーターを取替　スキッド再作成

まあ、ぶっちゃけ、残ってるのは、上下のフレームの板のみですが、一応まだF550です。

でも、フレームがふにゃふにゃだったので、、、

ESCにアームとモーターとスキッドを取替えた

結局上下のフレームもカーボン板で作成しなおすことに、、、この時点で、傍目から見れば、オリジナルのF550の部品は一切ないのですが、心はF550。

さらにスキッド再製作＆ブラシレスジンバル

というところで、もうこれ以上の機体の伸びしろがなくなったので、カーボンパイプなアームに切り替えます。。。

手っ取り早く、機体まるまる購入する方向で。。。

だってフレーム製作するカーボン、面積広いやつ高いし。。。。